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Laboratoire de vitesse

Tesla Cars aura désormais le matériel nécessaire pour se conduire-Laboratoire de vitesse
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Tesla Cars aura désormais le matériel nécessaire pour se conduire

Tesla Motors Teslas aura 8 caméras et 12 capteurs à ultrasons, plus un radar. pilote automatique Tesla a annoncé aujourd'hui, dans un article de blog sur son site Web, que tous ses véhicules - la Model S, la Model X et la future Model 3 - disposeraient du matériel nécessaire pour leur permettre d'être totalement autonomes à l'avenir. . Les
Les gens veulent interagir - même avec une voiture autonome-Laboratoire de vitesse
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Les gens veulent interagir - même avec une voiture autonome

Semcon, une société de développement de produits spécialisée dans l'utilisation réelle des choses par les humains, a mené une étude sur les attitudes des gens à l'égard des voitures autonomes. Les Suédois, les Britanniques, les Américains et les Allemands ont réagi et près de la moitié ont déclaré ne pas faire très confiance aux véhicules autonomes. Voici un indice e
Un conducteur tétraplégique obtient le premier permis de conduire de véhicule autonome-Laboratoire de vitesse
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Un conducteur tétraplégique obtient le premier permis de conduire de véhicule autonome

Sam Schmidt et la voiture Arrow SAM Sam Schmidt sera en mesure de conduire la voiture SAM semi-autonome sur certaines routes publiques du Nevada. Schmidt et la voiture Arrow SAM Il y a quelques mois, Sam Schmidt a conduit plus de 150 mi / h dans la semi-autonome Arrow SAM Car lors de tours de démonstration du Indy 500.
Solar Tuk Tuk est arrivé au Royaume-Uni cette semaine-Laboratoire de vitesse
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Solar Tuk Tuk est arrivé au Royaume-Uni cette semaine

Nous avons une mise à jour sur Naveen Rabelli et le tuk tuk à énergie solaire qu'il a conduit d'Inde au rallye du trophée WAVE 2016 en Allemagne cet été. Il devait arriver triomphalement à sa destination finale à Londres le 8 septembre, mais il y a eu un revers. Et la cause n'était pas entièrement électrique. Rabelli e
Les voitures classiques obtiennent une mise à niveau électrique de e-Drive Retro-Laboratoire de vitesse
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Les voitures classiques obtiennent une mise à niveau électrique de e-Drive Retro

Imaginez un monde où votre véhicule d'époque ne laisse pas de lacs de pétrole et de panaches de fumée partout où il passe. E-Drive Retro peut transformer ce véhicule d'époque gourmand en essence en une machine électrique propre et verte. La société a mis au point un groupe motopropulseur électrique enfichable de sa propre conception, qui peut remplacer le groupe motopropulseur à combustion interne des voitures construites entre les années 50 et les années 70. L’objectif de
DevBot rapproche Roborace d'un tour-Laboratoire de vitesse
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DevBot rapproche Roborace d'un tour

DevBot DevBot teste sur une piste au Royaume-Uni pour Roborace Roborace, la course de voitures électriques entièrement autonome qui suivra les mêmes parcours que la Formule E, a fait un grand pas vers la réalité lorsque la série a dévoilé le DevBot lors des séances d’entraînement ouvert sur la Formula E à Donington, au Royaume-Uni. Devbot ne r
Le logiciel Oxbotica pour les voitures autonomes n'a pas besoin de signal GPS-Laboratoire de vitesse
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Le logiciel Oxbotica pour les voitures autonomes n'a pas besoin de signal GPS

Oxbotica, une société issue du groupe britannique de robotique de l'université d'Oxford au Royaume-Uni, a développé un logiciel permettant aux véhicules sans conducteur de se déplacer, même en l'absence de GPS. Le logiciel repose sur une unité dans le véhicule qui a deux caméras stéréo qui ressemblent un peu aux yeux de Wall-E et deux scanners laser qui ressemblent à des antennes tronquées. Ceux-ci recue
Le prototype du BladeGlider de Nissan est tourné vers l'avenir-Laboratoire de vitesse
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Le prototype du BladeGlider de Nissan est tourné vers l'avenir

"by": [BladeGlider apporte la mobilité intelligente à la pointe de la technologie Les Jeux olympiques ne sont pas la seule chose qui se passe actuellement à Rio: le BladeGlider de Nissan fait également son apparition dans la ville brésilienne. Nissan a présenté au Museu do Amanha (musée de demain) une paire de prototypes fonctionnels, basés sur les concepts statiques présentés au Salon de l'auto de Tokyo en 2013, comme preuve de son engagement pour l'avenir des véhicules à zéro émission. Cette voiture
Continental modernise le volant en un seul coup-Laboratoire de vitesse
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Continental modernise le volant en un seul coup

Nous nous sommes tous habitués à intégrer les fonctions les plus utilisées directement dans le volant. Nous pouvons augmenter le volume de la radio lorsque notre chanson préférée s’allume ou ralentir le réglage du régulateur de vitesse lorsque la limite de vitesse baisse. Nous pouvons même prendre des appels en appuyant sur un bouton. Mais le co
Nouvelle liste de tâches de 4 éléments de Tesla-Laboratoire de vitesse
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Nouvelle liste de tâches de 4 éléments de Tesla

Il y a dix ans, Elon Musk a rédigé un plan directeur pour Tesla. Musk a écrit dans un article de blog récent que la société avait tout vérifié sur cette liste de choses à faire de dix ans: cet argent pour développer une voiture de volume moyen à un prix inférieur cet argent pour créer une voiture abordable à grand volume et ... de l'é
Relevez le défi Top Ten Startups Automotive-Laboratoire de vitesse
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Relevez le défi Top Ten Startups Automotive

Vous avez une idée de démarrage automobile? Vous voulez le faire devant des yeux de l'automobile? Vous avez un pitch d'ascenseur et les os d'une proposition dans votre poche? Ensuite, le Salon de l'auto de Los Angeles 2016 vous permettra de tenter votre propre chance. Cette année, son challenge de démarrage est ouvert à tous les arrivants après sa fermeture l'an dernier. Voic
Autonome Olli l'autobus autonome-Laboratoire de vitesse
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Autonome Olli l'autobus autonome

Moteurs Olli le bus autonome Olli n'est pas un Pokémon, peu importe à quoi il ressemble. N'essayez pas de le capturer. le bus autonome Local Motors (célèbre dans le domaine des voitures imprimées en 3D) s'est de nouveau associé à IBM et à Watson IoT for Automotive pour créer Olli, un mini bus électrique autonome pouvant transporter jusqu'à 12 passagers. Et oui, i
La Formule E ajoute de nouvelles villes et un nouveau sponsor-Laboratoire de vitesse
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La Formule E ajoute de nouvelles villes et un nouveau sponsor

Des changements sont en cours dans la Formule E, à commencer par l'extension du calendrier 2016-2017 de 12 à 14 courses. La saison débutera avec le nouveau venu Hong Kong, qui sera suivie d'une autre nouvelle course à Marrakech, la première course de Formule E qui se tiendra sur le continent africain. La
Ce que c'est que de conduire 1000 milles sur un deux-roues électrique-Laboratoire de vitesse
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Ce que c'est que de conduire 1000 milles sur un deux-roues électrique

Trophée Valthe via WAVE Trophée WAVE 2016 Les participants au rallye 2016 s'alignent et WAVE pour la caméra. Trophée WAVE La dernière fois que nous avons assisté au rassemblement du WAVE Trophy 2016 à travers l'Europe, lorsque Naveen Rabelli se dirigeait vers l'événement avec son tuk-tuk à énergie solaire. Le rallye
NSX électrique sur le Pikes Peak-Laboratoire de vitesse
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NSX électrique sur le Pikes Peak

"by": [EV Concept Les fans d’Acura NSX auront trois concurrents à encourager lors de la 100e édition de la course de côte internationale de Broadmoor Pikes Peak ce week-end. Les frères James et Nick Robinson, de l'équipe d'ingénieurs de la société, piloteront une paire de supercars des classes Time Attack 1 et 2. Mais la
Les vieilles Porsche ont un nouveau système de navigation-Laboratoire de vitesse
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Les vieilles Porsche ont un nouveau système de navigation

Système de navigation radio Porsche Classic Nouvelle navigation à côté d'un vieux briquet. Système de navigation radio classique La conduite d’une vieille Porsche présente de nombreux avantages: le son, la vitesse, la pédale d’embrayage bizarre. Mais ce n’est pas terrible de se perdre dans une vieille Porsche. Plutôt que
Le projet Internet des objets permet à un pilote quadriplégique de courir-Laboratoire de vitesse
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Le projet Internet des objets permet à un pilote quadriplégique de courir

Arrow SAM 3.0 sur le circuit automobile d'Indianapolis Sam Schmidt à 200 km / h dans le SAM 3.0 SAM 3.0 au Indianapolis Motor Speedway L'Internet des objets est cool, et les voitures semi-autonomes sont cool. Les assembler est extra cool. Mais les réunir pour permettre à l'ancien pilote d'IndyCar, à l'actuel copropriétaire de l'équipe d'IndyCar, Schmidt Peterson Motorsports, et au tétraplégique Sam Schmidt de courir à nouveau est le plus haut niveau de cool. Des vol
Georgia Tech construit une voiture de rallye agglomérante et autonome-Laboratoire de vitesse
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Georgia Tech construit une voiture de rallye agglomérante et autonome

Alors que les voitures en forme de bulle de Google font le tour de la Californie et que le pilote automatique de Tesla guide les voitures dans les garages, Georgia Tech pousse la conduite autonome à l'extrême. Une équipe de chercheurs de l'École d'ingénierie aérospatiale Daniel Guggenheim et de l'École d'informatique interactive de l'université a construit AutoRally, un camion de rallye autonome qui repousse les limites de ses performances. D'
Tuk Tuk à énergie solaire parcourra plus de 6000 milles-Laboratoire de vitesse
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Tuk Tuk à énergie solaire parcourra plus de 6000 milles

Considéré comme le plus grand rallye électrique du monde, le sixième rallye du trophée WAVE aura lieu du 10 au 18 juin. Il commence en Allemagne et se termine à Genève - pour la plupart des 80 participants projetés. Mais pas pour Naveen Rabelli. Rabelli, un ingénieur automobile, a conçu pour la compétition un tuk tuk à énergie solaire ou un pousse-pousse à moteur à trois roues. Les Tuk-Tuk T
Otto introduit la conduite autonome sur les routes américaines-Laboratoire de vitesse
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Otto introduit la conduite autonome sur les routes américaines

Ces derniers temps, la conduite autonome a mis l’accent sur les systèmes avancés d’aide à la conduite, tels que le freinage automatique d’urgence, actuellement disponibles dans les voitures particulières. Et notre attention est facilement dirigée vers des voitures de test totalement autonomes, comme l’expérience de Google. Mais mainten